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讓“最危險(xiǎn)海域”重新成為“黃金航道”
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“問(wèn)題船”不得進(jìn)入太倉(cāng)港
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行業(yè)調(diào)查顯示改用低硫油并非一勞永逸
航運(yùn)界 | 2020-08-24 低硫油
年度盤(pán)點(diǎn)：2019國(guó)際智能航運(yùn)發(fā)展大事年表
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供稿單位
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國(guó)企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國(guó)交通報(bào)
煙臺(tái)華東電子
中國(guó)港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
運(yùn)營(yíng)商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 媒體服務(wù)熱線(xiàn)：18021070250
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