12月18日上午9時(shí)許，一列搭載著56標(biāo)準(zhǔn)箱貨物的雙層集裝箱列車在嘹亮的汽笛聲中緩緩駛出寧波舟山港鐵路北侖港站，標(biāo)志著國內(nèi)首條雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列——寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功首發(fā)。

雙層集裝箱列車使用承載能力更強(qiáng)的專用車底，每節(jié)車廂可搭載1個(gè)40英尺集裝箱和2個(gè)20英尺集裝箱，相較普通的單層貨運(yùn)列車，運(yùn)量可提高30%以上，并有效降低物流成本。因雙層集裝箱列車對運(yùn)載線路有較高要求，目前僅有美國、加拿大、澳大利亞等少數(shù)國家運(yùn)營。

今年以來，浙江省政府、寧波市政府和浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)積極響應(yīng)國務(wù)院《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃(2018—2020年)》，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，全年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量有望突破60萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為我國南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港。浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)積極配合中國鐵路總公司和中國鐵路上海局集團(tuán)，合力破解了制約雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)亩鄠€(gè)業(yè)務(wù)難題，最終促成寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功開行。

該班列開行后，將有效提升寧波舟山港至紹興的鐵路貨運(yùn)能力和效率，進(jìn)一步降低紹興周邊地區(qū)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸成本，緩解貨物運(yùn)輸導(dǎo)致的道路擁堵現(xiàn)現(xiàn)象，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。