9月5日上午，山東港口煙臺港西港區(qū)礦石碼頭迎來40萬噸級礦石船“內比麗娜”輪，該輪型長361米，型寬65米，載有巴西淡水河谷38.56萬噸鐵礦，滿載吃水23米，成為煙臺港接卸的吃水最深船舶。

今年6月，山東港口煙臺港正式獲批40萬噸級船型靠泊資質，港口的服務能力極大提升，為中國鋼鐵行業(yè)原材料供應開辟了一條最低成本、最高效率的全新物流大通道。

繼8月6日煙臺港40萬噸級碼頭正式投用并接卸首條40萬噸級礦石船以來，一個月間，已陸續(xù)接卸3條Valemax礦船，總卸貨量達116.4萬噸，增幅明顯,彰顯煙臺港西港區(qū)天然深水航道、碼頭專業(yè)能力、快速裝卸效率、高效物流服務等優(yōu)勢。40萬級礦船接卸日趨常態(tài)化，鐵礦接卸、混配質量和效率均同步提升，鐵礦接卸品牌得到客戶一致認可。

圍繞超大型船舶靠離泊安全和作業(yè)質量效率，煙臺港礦石公司著重在“嚴防疫情輸入、優(yōu)化生產組織、創(chuàng)新工藝流程、強化成本管控”等方面進行重點攻關，精細組織流程、優(yōu)化要素配置、密切生產銜接，壓縮非作業(yè)環(huán)節(jié)時間，努力實現泊位利用率及作業(yè)效率的最大化。

下步，山東港口煙臺港將進一步貫徹落實“三見十比”“八大攻堅行動”等總體部署，以實際行動加實干業(yè)績，為山東港口一體化改革發(fā)展和建設世界一流海洋港口作出貢獻。