海豐國際3月13日公布2019年業(yè)績。2019年，該公司實現(xiàn)收入約15.54億美元，同比增長7.2%。2019年利潤約2.215億美元，同比增長11.3%。

報告表示，收入增長主要歸因于，集裝箱航運物流業(yè)務(wù)的平均運費及集裝箱運量，均取得增長。

海豐國際公告

2019年，海豐國際的集裝箱航運物流業(yè)務(wù)，收入同比增長7.2%，至15.27億美元。主要由于集裝箱運量同比增長3.5%，至248.32萬標準箱。同時，平均運費（不包括互換倉位費收入）增長2.8%，至536.6美元/標準箱。

截至2019年12月31日，海豐國際集裝箱船隊規(guī)模為82艘、117,578標準箱，包括57艘自有船舶和25艘租賃船舶。

共經(jīng)營68條航線，包括9條通過聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營的航線，以及26條通過互換艙位經(jīng)營的航線，覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞及汶萊的69個主要港口和城市。

此外，2019年，海豐國際的干散貨及其他業(yè)務(wù)收入2640萬美元，同比增長10.5%，主要由于干散貨船舶平均日租金增加。

展望未來，海豐國際認為，世界經(jīng)濟增長動力不足，不穩(wěn)定因素增多，供應(yīng)鏈和貿(mào)易格局趨向區(qū)域化。

受船舶更新以及限硫令實施的影響，船舶拆解數(shù)量也將增加，因此，有助于亞洲區(qū)域內(nèi)航運物流市場供求關(guān)系的改善。

同時，海豐國際還密切關(guān)注并評估近期新冠肺炎疫情對經(jīng)營環(huán)境的影響。隨著受疫情影響的國家和地區(qū)工廠陸續(xù)開工，庫存需要得到補充，經(jīng)濟活動有望在下滑后，迅速回升。

海豐國際表示，將把握時機，繼續(xù)謹慎實施業(yè)務(wù)擴張計劃。