2019年，在中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)沿海運(yùn)力規(guī)模有所收縮的情況下，公司相關(guān)部門(mén)和單位圍繞“規(guī)模再造、價(jià)值再造”的經(jīng)營(yíng)策略，深挖潛力，加強(qiáng)協(xié)同，精細(xì)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)年度貨運(yùn)量突破性增長(zhǎng)。

1月-11月，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)相關(guān)部門(mén)和單位深挖潛力，加大高收益短航線、非煤貨源的攬貨力度，礦石貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)16.37%，散雜貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)67.55%；同時(shí)，加強(qiáng)協(xié)同，充分調(diào)動(dòng)各方資源，加大疏港力度，提升裝卸效率，加快船舶周轉(zhuǎn)；此外，還充分發(fā)揮“船貨易”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)精細(xì)調(diào)度，加大分線操作以擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，前11個(gè)月，實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)分線操作432載，貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。

截至12月11日，公司沿海年度貨運(yùn)量達(dá)到1億噸，提前20天全面完成公司年度目標(biāo)，這也是公司成立三年來(lái)沿海年度貨運(yùn)量首次突破1億噸大關(guān)。

在運(yùn)量增長(zhǎng)的同時(shí)，經(jīng)營(yíng)效益也實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至11月，公司沿海運(yùn)輸效益水平高出市場(chǎng)同期15%