道達(dá)爾每年將向達(dá)飛集團(tuán)供應(yīng)約27萬(wàn)噸LNG。

達(dá)飛集團(tuán)12月4日宣布，已與法國(guó)石油化工公司道達(dá)爾（Total）簽署了液化天然氣（LNG）供應(yīng)協(xié)議。未來(lái)10年，道達(dá)爾每年將向達(dá)飛集團(tuán)供應(yīng)約27萬(wàn)噸LNG。

達(dá)飛集團(tuán)稱，簽約的LNG量將滿足未來(lái)旗下15000TEU集裝箱船在馬賽-福斯港（Marseille-Fos）的燃油需求。這批船舶計(jì)劃于2021年開(kāi)始交付，投入亞洲-地中海航線運(yùn)營(yíng)。

達(dá)飛集團(tuán)官網(wǎng)公告

作為該協(xié)議的一部分，道達(dá)爾將為這些集裝箱船提供合適的加油方案，包括在馬賽-福斯港部署LNG燃料加注船，并在新加坡提供補(bǔ)充性加油解決方案。這些供應(yīng)方案將進(jìn)一步擴(kuò)大LNG作為海運(yùn)燃料的使用，特別是在地中海地區(qū)。

達(dá)飛集團(tuán)主席、首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德（Rodolphe Saadé）表示：“LNG是目前唯一可用的可靠能源，可顯著減少碳排放量。選擇LNG作為船舶動(dòng)力，需要對(duì)能源供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面調(diào)整。通過(guò)選擇將馬賽-福斯作為集團(tuán)15000TEU集裝箱船的加油港，法國(guó)的集裝箱港口開(kāi)啟了重要的能源過(guò)渡進(jìn)程。”

道達(dá)爾首席執(zhí)行官Patrick Pouyanné則表示：“開(kāi)發(fā)作為船用燃料的LNG，是道達(dá)爾LNG戰(zhàn)略的核心。通過(guò)與達(dá)飛集團(tuán)簽署新協(xié)議，將促成在馬賽-福斯港建成專門(mén)的LNG燃料供應(yīng)站。道達(dá)爾致力于與客戶合作，提供更加環(huán)保的船用燃料?！?/p>

達(dá)飛集團(tuán)是LNG動(dòng)力集裝箱船的堅(jiān)定擁護(hù)者。

“達(dá)飛雅克薩德”號(hào)使用LNG動(dòng)力

2017年，達(dá)飛集團(tuán)訂造了9艘23000TEU LNG動(dòng)力集裝箱船。這也是全球首批以LNG為動(dòng)力的超大型集裝箱船。

2019年9月25日，該系列船舶的首艘船——“達(dá)飛雅克薩德”號(hào)（CMA CGM JACQUES SAADE）正式下水，投入亞歐航線運(yùn)營(yíng)。

2019年3月，達(dá)飛集團(tuán)與中國(guó)造船企業(yè)簽署了10艘15000TEU集裝箱船的建造協(xié)議，其中5艘將使用LNG動(dòng)力。

魯?shù)婪颉に_德建議成立新國(guó)際聯(lián)盟

此外，為了滿足自身的燃料供應(yīng)，同時(shí)加速航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，魯?shù)婪颉に_德日前在法國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)會(huì)議（Assises de l'Economie de la Mer）上，還建議成立一個(gè)國(guó)際聯(lián)盟，發(fā)展更具競(jìng)爭(zhēng)力且碳排放量更少的能源。他表示：“為了應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，我們必須走的更遠(yuǎn)，必須攜手合作?！?/p>

這一建議也獲得了法國(guó)總統(tǒng)馬克龍的支持。據(jù)悉，與該聯(lián)盟有關(guān)的首個(gè)論壇，將于2020年6月在馬賽舉行。