今年3月剛剛發(fā)生火災(zāi)事故，如今又因?yàn)橥七M(jìn)系統(tǒng)安裝影響推遲交付，老牌郵輪建造商Meyer Turku同樣面臨“新問題”。

據(jù)悉，芬蘭船廠Meyer Turku為歌詩達(dá)郵輪（Costa Cruises）建造的第一艘LNG動力豪華郵輪“Costa Smeralda”號將延期一個月交付。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“Costa Smeralda”原計(jì)劃將于2019年10月20日交付開始為期15天的處女航。11月3日在薩沃納舉行洗禮儀式后，這艘船將啟程前往巴塞羅那、馬賽和希維塔韋基亞(羅馬)。不過，Meyer Turku船廠近日表示，“Costa Smeralda”號的交付時間將從原定的10月中旬推遲至11月中旬。

“Costa Smeralda”號總噸位約為180000噸，載客量6518人，船員1682人，客艙數(shù)量2612間，“Costa Smeralda”將被設(shè)計(jì)為“向意大利致敬”，船上很多場所以該國著名地標(biāo)命名，另外，2600多件客房的家具、照明、配飾等均由意大利公司提供。

“Costa Smeralda”號是歌詩達(dá)郵輪旗下船隊(duì)中最大的郵輪也是第一艘LNG動力郵輪，交付后將躋身世界前十。同時這也是Meyer Turku船廠有史以來建造的最大一艘郵輪。

Meyer Turku船廠解釋稱，“Costa Smeralda”號配備的LNG推進(jìn)系統(tǒng)有著極高的復(fù)雜度，目的是打造一種獨(dú)特的歌詩達(dá)風(fēng)格乘客體驗(yàn)。該船比Meyer Turku船廠此前建造的船舶要大得多，盡管Meyer Turku船廠采取了相應(yīng)措施，但實(shí)際建造進(jìn)度依然比需要的要慢。

“Costa Smeralda”號LNG推進(jìn)設(shè)備由Meyer Turku船廠與其姐妹船廠德國Meyer Werft共同開發(fā)創(chuàng)造。歌詩達(dá)郵輪董事長Neil Palomba之前曾表示，隨著LNG在燃料技術(shù)方面的突破，“Costa Smeralda”號將代表國際市場的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，成為整個行業(yè)制定新標(biāo)準(zhǔn)的重要一步。

Meyer Turku船廠稱，在新的交付安排框架下，“我們?nèi)詫⒁訫eyer Turku船廠一貫的高質(zhì)量交付這艘高度復(fù)雜的郵輪”。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“Costa Smeralda”號在出塢不到一周后曾經(jīng)突發(fā)起火事故。“Costa Smeralda”號的事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間3月18日下午，當(dāng)時船上15號甲板存放的設(shè)備在焊接過程中起火。事故發(fā)生后，船廠的消防隊(duì)第一時間抵達(dá)了現(xiàn)場并開始滅火?；鹎榈靡钥刂坪螅癈osta Smeralda”號的建造工作重新開始進(jìn)行。此次事故中，船上有10名工人吸入了輕微煙霧，還有兩人受輕傷。

芬蘭Turku船廠曾經(jīng)是歐洲最大的造船廠之一，2014年9月，Meyer集團(tuán)收購了STX芬蘭船廠和芬蘭Turku船廠，截至目前，Turku船廠的訂單已排至2024年，手持訂單為8艘新郵船，其中的2艘是皇家加勒比公司的20萬總噸ICON級怪獸。該船廠長期致力于加強(qiáng)郵船建造能力，推出了一個2億歐元的船廠投資計(jì)劃，其中2018年6月安裝了一臺1200噸能力的龍門起重機(jī)，這是北歐地區(qū)最大的龍門吊。

目前，Meyer Turku船廠還在為歌詩達(dá)郵輪建造第二艘LNG動力豪華郵輪，這艘新船預(yù)計(jì)將在2021年交付。