8月20日筆者從寧波市交通運(yùn)輸局（港航局）獲悉，寧波市交通運(yùn)輸局（港航局）、舟山市港航管理局、浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司共同簽署《蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)人工航道擴(kuò)建工程資金籌措備忘錄》，甬舟兩地將對(duì)蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)人工航道實(shí)施擴(kuò)建，提高航道通過(guò)能力。這也標(biāo)志著“甬舟一體化”交通港航先行一步，率先發(fā)展。

蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)航道位于舟山市行政區(qū)域內(nèi)，是我國(guó)首條人工疏浚形成的30萬(wàn)噸級(jí)特大深水航道，是超大型船舶進(jìn)出寧波舟山港核心港區(qū)的唯一通道。該航道由寧波、舟山共同出資建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，自2009年正式投運(yùn)以來(lái)已累計(jì)通過(guò)30萬(wàn)噸級(jí)船舶兩千多艘次，發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，大大鞏固和提升了寧波舟山港的國(guó)際強(qiáng)港地位。

隨著寧波舟山港一體化的快速發(fā)展和船舶大型化趨勢(shì)，蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)航道通過(guò)能力接近飽和，成為影響核心港區(qū)生產(chǎn)和發(fā)展的“瓶頸”。

目前，蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)人工航道擴(kuò)建工程建設(shè)正在推進(jìn)過(guò)程中，力爭(zhēng)2020-2021年建成投用。擴(kuò)建后，航道通過(guò)能力將會(huì)得到大幅提升，進(jìn)一步鞏固和提升寧波舟山港在國(guó)家原油、鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)中的功能地位，提升港口整體競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)，寧波交通港航部門積極推進(jìn)寧波舟山港一體化，探索和實(shí)施港口和航道共同規(guī)劃、共同建設(shè)、共同使用、共同管理，并優(yōu)先實(shí)現(xiàn)蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)人工航道共建共享。8月15日，《寧波市推進(jìn)甬舟一體化發(fā)展行動(dòng)方案》出臺(tái)。方案提出，到2025年，甬舟一體化發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。寧波、舟山兩地交通部門表示，今后將積極以寧波舟山港一體化發(fā)展為契機(jī)，繼續(xù)加快航道錨地等基礎(chǔ)設(shè)施的一體化建設(shè)，推進(jìn)港航高質(zhì)量發(fā)展共同體，攜手譜寫?zhàn)垡惑w化發(fā)展新篇章。