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船東應(yīng)對(duì)IMO限硫令的長(zhǎng)遠(yuǎn)視角
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連漲15個(gè)月后,海運(yùn)費(fèi)突然掉頭直下,原因究竟為何?
紅星新聞 | 2021-10-05 海運(yùn)費(fèi) 航運(yùn) 貨運(yùn)
新造船市場(chǎng)再迎“超級(jí)周期”?此周期非彼周期——2024年上半年世界新造船市場(chǎng)評(píng)論
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從擁堵大港看美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī):像多米諾骨牌一樣倒下
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上海航運(yùn)交易所2019年(年中)水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告—集裝箱市場(chǎng)
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特約撰稿人
陳祥鋒
黃有方
劉斌
沙梅
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供稿單位
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國(guó)企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國(guó)交通報(bào)
煙臺(tái)華東電子
中國(guó)港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位:上海海事大學(xué)
運(yùn)營(yíng)商:上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 媒體服務(wù)熱線:18021070250
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