8月13日，上海航運交易所公布最新的出口集裝箱運價指數(shù)，其中，代表即期價格的上海出口集裝箱指數(shù)（SCFI）4281.53點，繼續(xù)創(chuàng)出歷史新高，相比上周上漲55.67點，漲幅1.32%，相比去年最低點818點，大漲423%。

代表結(jié)算價格的中國出口集裝箱指數(shù)（CCFI）3006.82點，站上3000點大關(guān)，同樣創(chuàng)出歷史新高，相比上周上漲76.79點，漲幅2.62%，相比去年最低點834點，大漲261%。其中，歐洲航線5230.11點，比上周上漲3.2%，美西航線2019.74點，比上周上漲2.5%，美東航線2240.62點，比上周下跌4.3%。

近期，隨著德爾塔新冠病毒變異毒株的迅速傳播，各國疫情加劇，很多港口出現(xiàn)了箱滿為患的現(xiàn)象，港口擁堵，導致班輪的準班率持續(xù)下滑。據(jù)上海航運交易所發(fā)布的7月全球集裝箱班輪準班率指數(shù)顯示，全球主干航線綜合準班率指數(shù)報18.90點，下跌4.44%，到離港服務(wù)準班率指數(shù)報17.03點，下跌5.09%。

業(yè)內(nèi)人士分析，港口擁堵，準班率下滑，導致全球集裝箱的實際運力顯著下滑，而第三季度，正值西方圣誕節(jié)備貨的階段，是傳統(tǒng)的海運旺季，運力的供不應(yīng)求，將繼續(xù)推高出口集裝箱價格。