面對疫情給港口經營帶來的不利影響，遼港集團大連港自復工復產以來，堅持“兩手抓、兩手硬、兩不誤”的總體工作思路，在持續(xù)做好疫情防控的同時，緊抓南北方復工復產時間差，準確把握腹地需求，搶抓生產拓市場，全力克服疫情影響，實現(xiàn)今年前四個月外貿業(yè)務形勢的總體平穩(wěn)。

集裝箱業(yè)務方面，大連港深化與班輪公司合作，積極拓展大連口岸集裝箱外貿航線。截至目前，大連港新增達飛/德翔越泰線、中遠海運東南亞線、海豐東南亞線3條外貿航線，爭攬達飛歐線加掛5個航次。為拓展中轉業(yè)務，大連港聚合內部資源，強化政策、服務等保障措施，全力爭取到集裝箱國際中轉、空箱中轉、換船、內貿空箱等增量貨源。

在散雜貨業(yè)務方面，大連港深化與巴西淡水河谷合作，推進鐵礦石混配分撥中心建設，外貿鐵礦石吞吐量同比增幅約兩成。此外，加強與鐵路企業(yè)合作，提升鐵路集疏運能力。3月份，大連港礦石鐵路裝車作業(yè)刷新月度、晝夜、單班、單列多項紀錄。大連港還牢牢把握煤炭價格波動、客戶儲煤需求增加帶來的市場機遇，提升煤炭船舶接卸效率，增強庫場倉儲服務保障能力，帶動外貿煤炭吞吐量增長近1倍。前4個月，大連港散雜貨外貿吞吐量整體增長近20%。

油化品儲運業(yè)務方面，大連港緊抓原油價格下跌、客戶倉儲需求增加等市場機遇，充分利用碼頭儲罐資源優(yōu)勢，深化油化品儲運業(yè)務合作，與煉廠、貿易商等客戶簽署中轉倉儲協(xié)議，實現(xiàn)儲罐資源利用率最大化。

在商品車業(yè)務方面，大連港商品車外貿出口班輪航線實現(xiàn)重大突破，成為華晨寶馬IX3純電動車型外貿出口項目國內唯一出口口岸。該項目成功落戶大連港，對優(yōu)化大連口岸商品車貨源結構、完善港口產業(yè)鏈服務功能等具有重要意義。

為加快推進冷鏈物流中心建設，大連港結合市場需求，創(chuàng)新物流模式、開發(fā)特色產品，于4月初首發(fā)的“大連—哈爾濱”冷藏班列累計運行4列。4月中旬，大連港毅都四期水果服務中心正式投入使用，并同步推進水產服務中心、肉類服務中心貨源開發(fā)。1—4月，大連港水產品中轉量同比增長21%，進口肉類同比增長6%。