在停產了一個多月之后，歐洲各大主要船企相繼宣布將逐步恢復運營生產。4月27日，法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）已經初步恢復生產活動。按照計劃，大西洋造船廠將陸續(xù)恢復一些制造車間、船廠制造設施和船上的生產工作，且會將員工人數(shù)維持一半左右。據(jù)悉，該船廠計劃于5月11日恢復全面運作。

總部位于意大利的芬坎蒂尼集團（Fincantieri）也于近日采取了第一步復工措施。按照計劃，芬坎蒂尼目前正在減少人員配備以及實施輪班制。該船廠計劃于5月底恢復正常生產水平。

其他歐洲船企也在努力復工復產。西班牙造船集團Navantia的部分船廠已經重新開放，場地的清潔工作也在進行中。德國船廠Meyer Werft和芬蘭船廠Meyer Turku則持續(xù)在減少活動的情況下繼續(xù)工作，并增加了安全措施。

不過，在復工之后，歐洲船企依然面臨著高度的不確定性。雖然軍用船舶和政府項目不太可能會受到疫情的影響，但民船船東特別是郵輪公司將尋求推遲、取消甚至出售部分訂單，這將給歐洲造船業(yè)帶來更大的挑戰(zhàn)。