唱好“雙城記”，建好“經(jīng)濟(jì)圈”，交通要先行。重慶兩江新區(qū)作為內(nèi)陸國際物流樞紐，依托區(qū)域果園港、保稅港、空港、鐵路港、信息港五港交匯的樞紐優(yōu)勢，正加緊融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)大局。作為重慶港的建設(shè)運營主體，日前，兩江新區(qū)直屬國企重慶港務(wù)物流集團(tuán)與四川省宜賓市就深化重慶港與宜賓港之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系達(dá)成共識，積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

重慶港務(wù)物流集團(tuán)黨委書記、董事長楊昌學(xué)，宜賓市政府副市長張琦代表雙方做了深入交流，達(dá)成重要共識。雙方以推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為出發(fā)點，圍繞加強(qiáng)通道建設(shè)、協(xié)同推進(jìn)長江上游航運中心發(fā)展、共同促進(jìn)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通進(jìn)行了深入探討，一致認(rèn)為兩港合作既符合國家戰(zhàn)略，也符合雙方利益，發(fā)展前景廣闊。

重慶至宜賓水路相距360公里。2016年6月，兩港聯(lián)合開行重慶——宜賓集裝箱公共支線班輪，共同降低客戶物流成本，有效聚集腹地集裝箱到港中轉(zhuǎn)。2019年，公共支線班輪共運輸集裝箱83627標(biāo)箱，同比增長43.6%。

2017年7月，上海港、重慶港與宜賓港共同出資成立宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司，正式建立起以資本為紐帶的深度合作關(guān)系，對推動形成長江上、中、下游航運業(yè)協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展的新格局有著重要意義。

下一步，重慶港和宜賓港將持續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略互動，深入探索兩港合作新機(jī)制，依托以兩江新區(qū)果園港為核心的長江上游航運樞紐，深化港航物流產(chǎn)業(yè)合作，共同開發(fā)川滇黔三省接合部區(qū)域市場，進(jìn)一步延伸集裝箱公共支線班輪航線，助力加快建設(shè)川渝兩地水運大通道，打造干支聯(lián)動、江海直達(dá)的航運體系，全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。