據(jù)Seatrade海事新聞18日報道，迪拜港口世界集團（DP World）將從納斯達克迪拜交易所退市，因為其母公司迪拜港口與自由區(qū)世界(Ports & Free Zone World)認為，維持上市的弊大于利。

Port and Free Zone World已提出以27億美元收購在納斯達克迪拜交易所交易的的DP World 19.55％的股份，將DP World歸還私有。 每股DP World股票將以16.75美元的價格被收購，較周日13美元的市場收盤價溢價29％。

Port and Free Zone World將向其母公司迪拜世界（Dubai World）支付51.5億美元，以幫助償還銀行債務?！　?/p>

“恢復私有制將使DP World從公開市場對與該行業(yè)不相容的短期收益回報的需求中解放出來，并使該公司能夠?qū)Ｗ⒂趯嵤┪覀兊闹虚L期戰(zhàn)略，通過我們遍布全球的港口、經(jīng)濟區(qū)、工業(yè)園區(qū)、支線和內(nèi)陸運輸網(wǎng)絡支持來建立全球領先的物流提供商 ，” DP World集團董事長兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed bin Sulayem表示。

DP World集團首席財務、戰(zhàn)略和業(yè)務官Yuvraj Narayan表示：“ DP World專注于集團的轉(zhuǎn)型，并對投資回報和價值創(chuàng)造具有長遠的眼光。 相反，在公開市場通常持有短期觀點。 由于存在這種差距，DP World戰(zhàn)略沒有得到股票市場的充分認可，因此也沒有反映在公司的股價表現(xiàn)中?！?/p>

DP World于2007年在納斯達克迪拜交易所(Nasdaq Dubai)上市時的估值為49.6億美元。它還在2011年至2015年間在倫敦證券交易所上市。

“由于客戶基礎的鞏固和幾個競爭對手的垂直整合，全球港口和物流業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)變。 DP World必須能夠繼續(xù)有效應對這種迅速變化的形勢，并在未來進行投資，”bin Sulayem指出。

他補充說：“我們的重點將繼續(xù)是將收購與我們相互聯(lián)系的港口、物流業(yè)務和經(jīng)濟區(qū)的全球網(wǎng)絡整合在一起?！?/p>

近年來，DP World進行了一系列收購，作為其成為全球領先的端到端物流供應商的戰(zhàn)略的一部分，包括收購Unifeeder、P＆O Ferries、Continental Warehousing和Topaz Energy＆Marine。