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新年伊始,BDI暴跌10%,集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲!

來(lái)源: 中國(guó)航務(wù)周刊 發(fā)布時(shí)間:2020-01-06 11:16:44 分享至:

BDI已連續(xù)16個(gè)交易日下跌,集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)有望保持在較高水平。

2020年1月2日,反映大宗商品行情的BDI報(bào)收976點(diǎn),較前一交易日(2019年12月24日)下跌114點(diǎn),跌幅達(dá)10%。

具體而言,好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)大跌304點(diǎn),跌幅達(dá)15.59%,報(bào)1646點(diǎn)。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)下跌33點(diǎn),報(bào)685點(diǎn)。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)和靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI),暫未發(fā)布最新數(shù)據(jù)。

而此前的2019年12月24日,BDI報(bào)收1090點(diǎn),當(dāng)時(shí)已是連續(xù)15個(gè)交易日出現(xiàn)下跌。

與此相對(duì)的是,近期,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)連續(xù)上漲2個(gè)月,迎來(lái)一波小高潮。

2020年1月3日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1022.26點(diǎn),比2019年12月6日的850.27點(diǎn),上漲了20.22%。

航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)杰富瑞(Jefferies)認(rèn)為,集運(yùn)市場(chǎng)的好行情將持續(xù)到2020年。

Jefferies分析稱,近段時(shí)間集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)連續(xù)上漲的部分原因,是航運(yùn)企業(yè)引入了低硫燃油附加費(fèi)。此外,目前全球有大約6%的運(yùn)力處于停航狀態(tài),部分船舶的停航原因是進(jìn)行脫硫設(shè)備改裝。運(yùn)力的暫時(shí)減少,也進(jìn)一步推高了運(yùn)費(fèi)。

Jefferies進(jìn)一步預(yù)計(jì),運(yùn)力縮減以及中美貿(mào)易摩擦緩和,有助于未來(lái)一段時(shí)間集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)保持在較高水平。

本文關(guān)鍵詞:集運(yùn)市場(chǎng) 標(biāo)簽:集運(yùn)市場(chǎng)
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