馬士基正專(zhuān)注于降本增效，更多岸上員工面臨裁員。

據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬士基已確認(rèn)，丹麥哥本哈根總部和全球其他辦公區(qū)將有一定規(guī)模的裁員。

《勞氏日?qǐng)?bào)》報(bào)道

“我們內(nèi)部已經(jīng)宣布，總部職能要削減成本，丹麥總部和丹麥以外都會(huì)減少一定的人員。”馬士基新聞發(fā)言人在一份聲明中表示。

該發(fā)言人還稱(chēng)：“目前還不確定裁員的程度，以及到底有多少人會(huì)受到影響，這是目前我們正在探討的問(wèn)題之一。”

馬士基明確表示，節(jié)約成本是支持馬士基發(fā)展戰(zhàn)略和集團(tuán)價(jià)值的當(dāng)務(wù)之急。

馬士基哥本哈根總部

據(jù)外媒報(bào)道，本周馬士基員工已收到了內(nèi)部郵件，郵件稱(chēng)，裁員是增效計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃已經(jīng)執(zhí)行了一段時(shí)間。

2015年，馬士基經(jīng)歷了最大規(guī)模的裁員，有4000個(gè)陸上員工離開(kāi)。

2017年馬士基收購(gòu)漢堡南美時(shí)，也進(jìn)行了裁員?？紤]到漢堡南美與馬士基間的整合更加深入，或許未來(lái)還會(huì)有裁員出現(xiàn)。

今年初，馬士基在關(guān)閉位于智利的馬士基集裝箱工業(yè)公司時(shí)，有1200名員工被裁。

值得關(guān)注的是，馬士基高管層近期剛剛經(jīng)歷了兩次大變動(dòng)。

11月25日，馬士基宣布，首席財(cái)務(wù)官何琳娜（Carolina Dybeck Happe）將離開(kāi)公司。據(jù)外媒報(bào)道，她將于2020年初加盟美國(guó)通用電氣公司，擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。

11月11日，馬士基首席運(yùn)營(yíng)官索倫·托夫特（S?ren Toft）離職。隨后，索倫·托夫特加入地中海航運(yùn)，任職首席執(zhí)行官。