2月26日，隨著LNG動力船舶“萬邦海運(yùn)01”緩緩駛離蕪湖長江LNG內(nèi)河接收（轉(zhuǎn)運(yùn)）站4號泊位——蕪湖LNG集裝箱碼頭，淮河能源燃?xì)饧瘓F(tuán)順利完成長江干線首次船舶LNG燃料罐箱換罐加注，實現(xiàn)LNG燃料補(bǔ)給方式向更加高效、便捷、安全方向的重大跨越，標(biāo)志著長江干線船舶LNG燃料補(bǔ)給步入“換罐”時代。

當(dāng)前，內(nèi)河船舶LNG燃料廣泛采用岸站加注和躉船加注方式，加注時間較長、安全風(fēng)險點(diǎn)多。此次進(jìn)行的“LNG燃料換罐加注”模式是當(dāng)燃料罐內(nèi)LNG使用完后，在具備LNG罐箱作業(yè)資質(zhì)的碼頭，利用岸邊起重設(shè)備直接吊裝更換滿液LNG燃料罐，能源補(bǔ)充形式類似新能源汽車更換電池。相較于傳統(tǒng)加注模式，“LNG燃料換罐加注”大幅縮短船舶燃料補(bǔ)給時間，效率提升70%以上。本次換罐加注作業(yè)的船舶為安徽萬邦航運(yùn)有限公司投資打造的“萬邦海運(yùn)01”，該船型為長三角區(qū)域首艘萬噸級LNG雙燃料多用途船，集綠色、高效、智能于一體?！皳Q罐加注”僅需30分鐘左右就能完成LNG燃料補(bǔ)給，迅速為該船提供續(xù)航動力。

據(jù)介紹，淮河能源燃?xì)饧瘓F(tuán)在推進(jìn)長江綠色航運(yùn)發(fā)展方面起步早發(fā)展快，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。蕪湖長江LNG加注站作為全國內(nèi)河首座岸基式船舶LNG燃料加注站，最大設(shè)計加注速率為40Nm3/h，年加注能力為3.02萬噸，2024年共完成205艘次、1972噸LNG燃料加注，在長江干線8個LNG加注站中位居第一。

在全球能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，綠色航運(yùn)已成為大勢所趨。淮河能源燃?xì)饧瘓F(tuán)將充分發(fā)揮全國內(nèi)河首座LNG接收站的示范引領(lǐng)作用，以此次LNG燃料罐箱換罐加注為契機(jī)，積極投身于內(nèi)河LNG動力船換罐加注模式的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,不斷推動LNG燃料技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，助力國家航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型,為實現(xiàn)“雙碳”及“氣化長江”戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)淮河能源的智慧與力量。