近日，閔行海事局執(zhí)法人員在無人機巡航中發(fā)現，在航船舶“xxxx68”輪甲板上浪嚴重，涉嫌超載運輸貨物，第一時間操縱無人機喊話器督促該船?？烤徒a頭等待現場核查。

通過登輪檢查及現場勘驗發(fā)現，在該輪船舶檢驗證書上B級航區(qū)核定干舷為428mm的情況下，其左、右舷船中的干舷分別為281mm、297mm，超過B級航區(qū)核定載重線航行。在結果面前，船方對自己的違法行為供認不諱，承認在裝載時沒有控制好貨物總量，心里又存有僥幸心理，導致了船舶超載航行。執(zhí)法人員依法對該船開具違法行為通知書和責令整改通知書，要求船方減載合格后方可航行。

據了解，閔行海事轄區(qū)作為黃浦江上游以及江浙滬及周邊地區(qū)砂石料集散地，轄區(qū)水域砂石料作業(yè)碼頭和船舶眾多，特別是小型干散貨船舶數量為多。在砂石料轉運過程中，部分船員因受利益驅使、安全觀念淡薄等原因，導致小型船舶超載運輸行為屢禁不絕，7-8月以來，累計查處船舶超載違法案件達25件，威脅水上人命和財產安全。

為規(guī)范水運市場秩序，進一步增強船方安全意識、底線意識，閔行海事堅持處罰和教育相結合，抓牢“事前預防、事中監(jiān)管、事后懲戒”三個環(huán)節(jié)，組織開展轄區(qū)碼頭安全宣貫會、超載防治宣傳“上船頭”等活動，創(chuàng)新實踐“云監(jiān)管”、“駐點式服務”等舉措，采用水域巡航、電子巡航和無人機巡航“三位一體”綜合巡航模式對轄區(qū)船舶開展非常態(tài)化動態(tài)核查，進一步提高船員對超載航行危害性的重視程度，切實將船舶安全放到第一位。