近日，承載42000噸柴油的“千池”輪在山東港口煙臺港萊州港區(qū)9#泊位進行接卸作業(yè)。該輪船期緊張，若不能按照原定計劃按時離泊，則會影響后續(xù)多艘外貿(mào)船舶靠泊進度，進一步加大船舶集中集港生產(chǎn)壓力。為滿足客戶生產(chǎn)急需，萊州港公司發(fā)揮“港區(qū)＋罐區(qū)”一體化資源平臺優(yōu)勢，積極協(xié)調(diào)中化工儲運和萊州大通罐區(qū)進行雙罐區(qū)聯(lián)動作業(yè)，實現(xiàn)作業(yè)效率提升9.3%，較貨主合同約定時間提前15小時離港，以實際行動擦亮對外服務“金字招牌”。

在公司統(tǒng)籌組織下，生產(chǎn)運營中心在船舶靠泊前，組織貨主、作業(yè)罐區(qū)負責人、油化品作業(yè)隊召開靠泊作業(yè)專題研討會，綜合研判作業(yè)效率提升措施，分析全環(huán)節(jié)作業(yè)因素，制定周密計劃及方案，首次采用雙套成品油管線同時作業(yè)模式，進一步提高卸船作業(yè)效率。靠泊后，加快各環(huán)節(jié)作業(yè)銜接，通過增加軟管對接，綜合調(diào)配中化工儲運和萊州大通兩罐區(qū)作業(yè)流速，降低壓差。“千池”輪作業(yè)流速最高達1500t/h，在港作業(yè)時間較同類船舶縮短8.7%。

船舶作業(yè)完畢后，生產(chǎn)運營中心立即協(xié)調(diào)貨主、商檢、代理公司、萊州引航站多方密切銜接，在天黑視線受阻的困難下順利完成該船離泊，為后續(xù)外貿(mào)船舶順利靠泊創(chuàng)造有利條件，節(jié)省后續(xù)船舶滯港費用14萬元，得到客戶的高度贊揚。