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馬士基宣布:業(yè)內(nèi)首次!

來源: 中國航務周刊 發(fā)布時間:2023-06-29 10:00:00 分享至:

馬士基將對一艘現(xiàn)有船舶進行改造,使其成為雙燃料甲醇動力船舶。



今日(6月21日),馬士基宣布將對一艘現(xiàn)有船舶進行改造,使其成為雙燃料甲醇動力船舶,可以使用綠色甲醇燃料航行。


據(jù)悉,這是業(yè)內(nèi)首次進行此類發(fā)動機改造,此次改造計劃于2024年中期開始,在2027年進行的船舶特殊檢驗過程中,將對其他同等級船舶進行相同改造。



馬士基船隊管理和技術部門負責人Leonardo Sonzio表示:“我們設定了2040年所有業(yè)務實現(xiàn)凈零排放的宏偉目標,并致力于在物流業(yè)脫碳方面發(fā)揮主導作用。改造集裝箱船舶發(fā)動機,使其能夠使用甲醇燃料,是我們發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)?!?/p>


Leonardo Sonzio進一步稱,通過此舉,馬士基希望為行業(yè)未來大規(guī)模船舶改造鋪平道路,從而加速從化石燃料到綠色燃料的過渡,最終驗證發(fā)動機改造能成為新建甲醇船舶的可行替代方案。


據(jù)悉,馬士基已與曼恩能源方案集團(MAN Energy Solutions)簽署發(fā)動機改造項目協(xié)議。


更換發(fā)動機組件,使其能夠使用甲醇燃料航行,是一項相當復雜的任務,但這僅僅是改裝過程中的一部分。增加新的燃料艙,設置燃料準備室以及配備燃料供應系統(tǒng),都是綠色甲醇船舶改造工程的組成部分。


馬士基船隊技術兼船舶改造項目負責人Ole Graa Jakobsen解釋道:“我們正在準備第一艘船舶的改造工程計劃,實際實施將在2024年年中進行。同時,我們也在與其他船廠進行相關討論?!?/p>


據(jù)了解,除了在2040年實現(xiàn)凈零排放的目標外,馬士基還設定了到2030年的近期目標,包括馬士基集裝箱船隊的單箱溫室氣體排放,比2020年減少50%。此外,到2030年,馬士基25%的海運貨量將使用綠色燃料進行運輸。

 
本文關鍵詞:馬士基 標簽:馬士基
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