01
2022年中國(guó)港口集裝箱吞吐量超200萬標(biāo)箱集裝箱碼頭
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭
（2022年超1400萬標(biāo)箱碼頭）
天津港集裝箱碼頭
（2022年超840萬標(biāo)箱碼頭）
廣州港南沙港務(wù)
（2022年超570萬標(biāo)箱碼頭）
廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司
（2022年超570萬標(biāo)箱碼頭）
上海明東集裝箱碼頭
（2022年超570萬標(biāo)箱碼頭）
廣西北部灣國(guó)際集裝箱碼頭
（2022年超520萬標(biāo)箱碼頭）
大連集裝箱碼頭
（2022年超430萬標(biāo)箱碼頭）
廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭
（2022年超270萬標(biāo)箱碼頭）
上海浦東國(guó)際集裝箱碼頭
（2022年超260萬標(biāo)箱碼頭）
02
2022年中國(guó)港口內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量超100萬標(biāo)箱集裝箱碼頭
天津港集裝箱碼頭
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超590萬標(biāo)箱碼頭）
廣州港南沙港務(wù)
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超570萬標(biāo)箱碼頭）
廣西北部灣國(guó)際集裝箱碼頭
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超430萬標(biāo)箱碼頭）
南通通海港口
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超130萬標(biāo)箱碼頭）
泉州太平洋集裝箱碼頭
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超130萬標(biāo)箱碼頭）
大連集裝箱碼頭
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超110萬標(biāo)箱碼頭）
營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超100萬標(biāo)箱碼頭）
營(yíng)口集裝箱碼頭
（2022年內(nèi)貿(mào)箱吞吐量超100萬標(biāo)箱碼頭）
03
2022年中國(guó)江河港口集裝箱吞吐量前6名集裝箱碼頭
南通通海港口
（2022年江河港口超160萬標(biāo)箱碼頭）
04
2022年中國(guó)港口海鐵聯(lián)運(yùn)前10名集裝箱碼頭
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭
（2022年海鐵聯(lián)運(yùn)超23萬標(biāo)箱碼頭）
營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭
（2022年海鐵聯(lián)運(yùn)超12萬標(biāo)箱碼頭）
營(yíng)口集裝箱碼頭
（2022年海鐵聯(lián)運(yùn)超12萬標(biāo)箱碼頭）
05
2022年中國(guó)港口水水中轉(zhuǎn)前10名集裝箱碼頭
廣州港南沙港務(wù)有限公司
（2022年水水中轉(zhuǎn)超460萬標(biāo)箱碼頭）
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭
（2022年水水中轉(zhuǎn)超220萬標(biāo)箱碼頭）
06
2022年中國(guó)港口國(guó)際中轉(zhuǎn)前10名集裝箱碼頭
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭
（2022年國(guó)際中轉(zhuǎn)超190萬標(biāo)箱碼頭）
上海明東集裝箱碼頭
（2022年國(guó)際中轉(zhuǎn)超40萬標(biāo)箱碼頭）
07
2022年中國(guó)港口橋吊作業(yè)效率平均每臺(tái)時(shí)超30自然箱集裝箱碼頭
錦州新時(shí)代集裝箱碼頭
廣州港南沙港務(wù)
大連集裝箱碼頭
泉州太平洋集裝箱碼頭
08
2022年中國(guó)港口船舶裝卸效率平均每艘時(shí)超100自然箱集裝箱碼頭
大連集裝箱碼頭
廣州港南沙港務(wù)
廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭
09
2022年中國(guó)港口每米岸線吞吐量超2000標(biāo)箱集裝箱碼頭
廣州港南沙港務(wù)
廣州南沙海港集裝箱碼頭
廣西北部灣國(guó)際集裝箱碼頭
上海浦東國(guó)際集裝箱碼頭
廣州港南沙港務(wù)
上海明東集裝箱碼頭
廣州南沙海港集裝箱碼頭
天津港集裝箱碼頭
10
2022年中國(guó)港口每標(biāo)箱消耗電力和燃油最低前10名集裝箱碼頭
廣州港南沙港務(wù)
廣州南沙海港集裝箱碼頭
另訊
CSP廣州南沙一期被授予“四星級(jí) 中國(guó)綠色港口”稱號(hào)
5月17～19日，由中國(guó)港口協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院、天津港集團(tuán)、廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)聯(lián)合主辦的2023年綠色與安全港口大會(huì)（第二屆北部灣綠色港口發(fā)展論壇）上，廣州南沙港務(wù)海港碼頭被授予“四星級(jí) 中國(guó)綠色港口”稱號(hào)。
過去幾年里，南沙一期圍繞綠色港口申報(bào)要求，對(duì)碼頭硬件、軟件建設(shè)和運(yùn)維進(jìn)行了一系列探索，打造了獨(dú)特的綠評(píng)陣地，并總結(jié)出綠色低碳港區(qū)建設(shè)的一些好做法、好經(jīng)驗(yàn)。
本屆大會(huì)匯集了港口行政管理部門、科研院校、港口企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商在內(nèi)的800余名代表，圍繞 “共筑安全防線·共創(chuàng)低碳未來”主題商討，宣貫“安全生產(chǎn)”“生態(tài)保護(hù)”“揮發(fā)性有機(jī)污染物治理”政策，分享“綠色與安全港口”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新技術(shù)成果等。
