10月15日，外高橋造船為英美資源（AASPL）船東建造的19萬載重噸雙燃料散貨船H1546和H1547順利下塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、英美資源（AASPL）船東Anglo Eastern駐廠團(tuán)隊經(jīng)理余小平、挪威船級社駐廠經(jīng)理崔海倫及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加下塢儀式。

H1546和H1547船艉半船分段儲備量達(dá)到了87%，關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)到了100%，為船塢實(shí)現(xiàn)連續(xù)搭載，推進(jìn)半船裝軸塞槳打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

面對疫情后勞動力缺失及高溫天氣等客觀因素，H1546和H1547船能否順利下塢是公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。由生產(chǎn)管理部牽頭各生產(chǎn)部門集思廣益，在現(xiàn)有的資源下克服種種困難，動員工人克服高溫，主動加班加點(diǎn)完成趕工計劃，并積極與船東溝通，及時處理質(zhì)量方面的修改意見，保證了H1546和H1547船準(zhǔn)時下塢的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進(jìn)行刪除處理。