10月15日，外高橋造船為英美資源（AASPL）船東建造的19萬載重噸雙燃料散貨船H1546和H1547順利下塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、英美資源（AASPL）船東Anglo Eastern駐廠團(tuán)隊(duì)經(jīng)理余小平、挪威船級(jí)社駐廠經(jīng)理崔海倫及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加下塢儀式。

H1546和H1547船艉半船分段儲(chǔ)備量達(dá)到了87%，關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)到了100%，為船塢實(shí)現(xiàn)連續(xù)搭載，推進(jìn)半船裝軸塞槳打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

面對(duì)疫情后勞動(dòng)力缺失及高溫天氣等客觀因素，H1546和H1547船能否順利下塢是公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。由生產(chǎn)管理部牽頭各生產(chǎn)部門集思廣益，在現(xiàn)有的資源下克服種種困難，動(dòng)員工人克服高溫，主動(dòng)加班加點(diǎn)完成趕工計(jì)劃，并積極與船東溝通，及時(shí)處理質(zhì)量方面的修改意見，保證了H1546和H1547船準(zhǔn)時(shí)下塢的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

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