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徐州至連云港海鐵聯(lián)運“鐵路箱下水”新模式成功運行

來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-03-26 9:00:00 分享至:

近日,一列裝載30TEU鐵路集裝箱,主要貨物為徐州本地企業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)輪胎、玻璃器皿的海鐵聯(lián)運班列從徐州淮海國際陸港銅山貨場發(fā)往連云港,標(biāo)志著徐州至連云港海鐵聯(lián)運“鐵路箱下水”新模式成功運行。

該鐵路集裝箱將在連云港港口直接裝船發(fā)往印尼雅加達(dá)和泗水。與以往不同的是,這是首次使用鐵路箱全程運輸,是當(dāng)前嚴(yán)峻的疫情形勢下,徐州暢通外貿(mào)企業(yè)出口通道,提升貨運時效,打造鐵路箱外貿(mào)貨物“一箱到底”新模式的一次成功探索。

“徐州—連云港”海鐵聯(lián)運傳統(tǒng)模式下,外貿(mào)貨物出口需要從連云港港口調(diào)運船公司空箱發(fā)至銅山站,再到貨源地裝貨,從徐州淮海國際陸港銅山貨場通過鐵路運輸至連云港港口,海運發(fā)往海外目的地港。

為克服當(dāng)前疫情影響,解決客戶船期短的困難,提高運輸時效,徐州淮海國際陸港運營公司控股子公司陸港世聯(lián)達(dá)公司與連云港港口集團、上海新海豐連云港分公司、上海鐵路局、徐州鐵路貨運中心、徐州海關(guān)等深度合作,采用鐵路箱下水運輸?shù)男履J?,實現(xiàn)客戶在徐州本地直接使用鐵路集裝箱裝貨,運至連云港港口后裝船出海,省去了以往從港口發(fā)空箱到貨源地裝貨的環(huán)節(jié),大大縮短了運輸時間,提高了海鐵聯(lián)運平臺保障能力,徐州出海貨物開上了快速通道。

“鐵路箱下水”全程運輸模式是疫情形勢下保通道、促出口,推動徐州淮海國際陸港、連云港海港聯(lián)動的創(chuàng)新舉措,有利于進一步發(fā)揮徐州淮海國際陸港集運優(yōu)勢,搭建起淮海經(jīng)濟區(qū)東向出海大通道。(全媒記者 魏鋆依 顧曉平 通訊員 郝衛(wèi) 唐益志)

圖/文來源中國水運網(wǎng)

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本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點港口動態(tài) 標(biāo)簽:海鐵聯(lián)運
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